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Desvalorização de Carros Elétricos Usados no Brasil Chega a Quase 50% em Quatro Anos
Foto: vertexaisearch.cloud.google.com
Economia

Desvalorização de Carros Elétricos Usados no Brasil Chega a Quase 50% em Quatro Anos

Levantamento aponta que desvalorização de elétricos é quase 50%, enquanto veículos a combustão caem 13,4%.

TRedacao Thrend · IA·ha 1 h·2 min de leitura
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Um levantamento do banco BV, por meio do Índice de Veículos BV, revela que os carros elétricos de 2022 acumulam uma desvalorização de 49,3% em quatro anos no Brasil. Em contrapartida, os veículos a combustão equivalentes registraram uma queda de 13,4% no mesmo período.

A acentuada desvalorização dos veículos elétricos é atribuída às sucessivas reduções de preços de modelos novos e às estratégias comerciais agressivas das fabricantes. Essa situação levanta preocupações sobre a sustentabilidade do mercado de usados, especialmente em um cenário onde a adoção de veículos eletrificados está em ascensão.

Carros elétricos usados acumulam desvalorização de quase 50% em quatro anos no B
Carros elétricos usados acumulam desvalorização de quase 50% em quatro anos no B Foto: vertexaisearch.cloud.google.com

Desvalorização Acentuada dos Elétricos

Os dados apontam que a desvalorização dos carros elétricos é significativamente maior do que a dos modelos híbridos e veículos a combustão. “Os carros elétricos usados acumulam perdas de valor significativamente maiores do que modelos híbridos e veículos equipados apenas com motores a combustão”, afirma César Tizo, especialista do banco BV.

Essa diferença de desvalorização pode ser atribuída, em parte, ao rápido avanço tecnológico e à constante introdução de novos modelos no mercado. As fabricantes têm adotado estratégias comerciais que incluem reduções de preços, tornando os modelos novos mais acessíveis e, consequentemente, pressionando o valor dos usados.

Mercado de Veículos Usados e Participação das Marcas Chinesas

O mercado de veículos usados no Brasil apresentou uma alta de 0,43% em maio, acelerando em relação aos 0,27% registrados em abril. Essa recuperação, embora modesta, ocorre em um contexto onde os eletrificados representaram 19,4% das vendas totais de veículos leves no Brasil em maio.

Além disso, as marcas chinesas atingiram uma participação de mercado recorde de 18,1% em maio, refletindo uma crescente aceitação dos consumidores brasileiros por esses modelos. Essa mudança no cenário automotivo pode influenciar ainda mais a dinâmica de preços e a valorização dos veículos no mercado de usados.

Com a crescente popularidade dos veículos elétricos e a pressão sobre os preços dos usados, o mercado deve se adaptar rapidamente. As fabricantes precisarão considerar estratégias que não apenas incentivem a venda de novos modelos, mas que também mantenham a atratividade dos usados.

Em conclusão, a desvalorização acentuada dos carros elétricos usados no Brasil representa um desafio significativo. As fabricantes e os consumidores precisarão navegar por um mercado em transformação, onde a inovação e a competitividade desempenham papéis cruciais na definição do valor dos veículos ao longo do tempo.

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Fontes consultadas

Fact-check 75/100

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